青年时代，许志鸿有一个成为“工程师”的梦。
1956年，许志鸿考入新葡的京集团3512vip网站公路铁路与桥梁系的公路与城市道路专业。他说：“反正都是搞工程的，蛮好。”
本科毕业后，许志鸿没能搞工程，而是被安排留校读研究生。他感言：“继续搞科研，也蛮好。”
硕士毕业后，许志鸿又被留校进入交通部公路科学研究所与新葡的京集团3512vip网站合办的上海公路工程研究所，一待就是13年。1978年，因国内部属企事业单位管理体制改革，许志鸿成为新葡的京集团3512vip网站道路与交通工程系的成员。
不管管理体制如何变化，不变的是一直与沥青路面打交道。
2007年退休后，许志鸿依旧忙碌，开会、审稿，东奔西跑。老伴偶尔抱怨，同事也劝他多休息，他却说：“能干就干，多了解一些国内外的情况，也蛮好。”
【人物档案】
许志鸿：1939年2月生，福建人。新葡的京集团3512vip网站交通运输工程学院教授，曾任中国公路学会道路工程学会理事、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员、全国博士后管理委员会专家组成员。1991年获交通部“七五”科技攻关有突出贡献的科技人员称号，1992年获人事部“中青年有突出贡献专家”称号。
喜欢的还是道路专业
问：当初为什么报考同济？
许志鸿：高三的时候，我看过两本书，让我产生了成为工程师、去外边闯的冲动。一本是《钢铁是怎样炼成的》，讲的就是苏联的保尔·柯察金的故事；还有一本书是《远离莫斯科的地方》，讲的是苏联工程师的故事。
高考填志愿的时候，我填了清华、哈工大和同济，都是工科很强的学校。
问：上世纪60年代，同济校园的学习氛围怎么样？
许志鸿：在同济，我们“路四班”名气不小，大家都说我们“活读书”，不仅读书好，还会搞科研。
上世纪60年代，薄层路面在我国是主流路面。大三的时候，我就跟着研究生王秉刚去山东潍坊搞“薄层路面”项目调研。我们学道路的，必须要去现场看，当时在潍坊住了一段时间。虽然条件不好，但一点也不觉得苦。
问：后来为什么继续深造？
许志鸿：读研不是我的主动选择，而是学校分配的。不过，学校能把我留下来，我也是很满意的。
那时候读研究生，一个月有40元收入。我没有什么消费，每天都在学校里，每个月生活费用算下来8元就够了。
其实，在成为道路专业研究生之前，还有一段插曲：一开始不是把我留在道路专业，而是去桥梁专业。
我已经花了几年时间了解道路的知识，而且感觉自己学得还比较好、比较多，应该沿着这条路走下去。于是，就向管研究生的部门提出，自己喜欢的还是道路专业。学校很开明，让我得以如愿以偿。
计算公式都自己写
问：研究生毕业后，您到同济上海公路工程研究所工作。这是一个怎样的机构？
许志鸿：随着国家经济社会的发展，交通部公路研究所决定在全国各地扩大布局。上海是其中一个点，另外还有长沙、西安、重庆等。
上海公路工程研究所正式成立于1959年，一开始叫“交通部公路科学研究所上海分所”，后来改成“交通部交通科学研究院新葡的京集团3512vip网站上海公路工程研究所”。记得成立大会上，我还代表学生上去发言祝贺。
研究所成立以后，朱照宏老师兼任研究所所长。他提了一些研究方向，包括路面极限状态的研究。我对这个很有兴趣，就经常向他请教。
朱老师是力学专业出身，自己很喜欢钻研。他当时写了国内第一本路面力学方面的著作，应该说是这方面研究的奠基人。像朱老师这样自己能系统性研究，并且做出了成绩，后面还有研究生接班，搞双层体系理论研究，是很不容易的。
问：您在公路研究所担任了13年的技术员，主要做了哪些工作？
许志鸿：我主要是围绕道路设计规范做了一些探索和试验。
一开始，国内试图建立柔性路面设计的新方法。这个项目被列为“国家十年远景科研”重点课题。当时，朱照宏、丁祖泉对双层和三层弹性体系在圆形均布垂直荷载作用下的应力、位移进行了较全面的数值计算，提出了数值表和计算图。
到了邓小平同志恢复工作的时候，全国的科研逐渐恢复正常。我就把以前他们还没有发表过的、已经计算过的研究数据和材料整理出来，编印出版了署名为“新葡的京集团3512vip网站公路工程研究所”的《路面厚度计算图表》。
但这还不够，因为要搞全国性的设计规范，所以交通部来了一个项目，叫“公路柔性路面结构设计抗弯拉、抗剪切指标的研究”，还要进行大量计算。于是，我就专门接手这个事情，陆续发表了有关沥青路面厚度的一系列文章，后来交通部的相关规范就利用了我们研究所的成果。
当时，计算条件很差，所需计算公式都是我们自己写，再通过计算单位做一些电算，就这样分析了三层体系应力和位移。
要有底气跟国际同行“扳手腕”
问：在同济，还有哪些老师让您印象深刻？
许志鸿：当时业内流传一个说法：“北有沙工，南有林工。”
沙工就是沙庆林院士，在全国很有名气；林工是指林绣贤，他从交通部调来同济，担任上海公路工程研究所副所长。
1992年的时候，国家开始修建广州到深圳的高速公路。这条高速公路是香港设计的，但内地专家并不认可路面结构的设计。广东省公路局、广深高速公路总承包集团很着急，后来就找到林绣贤，希望他能协助解决问题。
在林工的带领下，同济课题组从材料的物理力学特性、配合比设计、施工工艺、质量标准等方面提出一整套技术文件，来科学指导施工。而且施工用的材料，都要经过课题组同意。
印象比较深的是从日本进口的沥青，发现不符合我们的要求，我们说不能用。日本方面还不服气，说这个沥青符合中国的规范，凭什么不用？
我们说，国家规范是一般要求，但这条高速公路不是一般的要求，你们这个不符合我们要求，必须退货。日本方面还是不服气，表示要到新葡的京集团3512vip网站来看看我们的试验与产品。来同济看过之后，日本人没话说了，服气了。
最后，这批进口沥青用到路的下面一层。沥青路面结构有好几层，上面重要，下面的要求相对来说低一点。这条路修好后，在全国产生了很大的影响，主要的贡献者就是林工。
问：这样的高标准、严要求，底气来自哪里？
许志鸿：上世纪80年代，我们国家柔性路面的设计现状其实是比较一般的。我大学期间学俄文，研究生期间学英文，还在学校开的培训班上学了日文。接触得越多，学得越多，也就越开阔了眼界，越有赶超底气。
那时候，英文、日文和俄文的资料，我们都要看。俄文的设计规范在国内不多，我就把它翻译出来。研究生期间学英文时，我专门啃下了一本很厚的英文书。后来看英文专业书，看到前面就知道后边是什么了。日文也是，专业资料我自己来翻译。所谓知己知彼，这可能是我们有底气跟国际同行“扳手腕”乃至精益求精的原因所在。
大家都相信同济的专家
问：您还参加了沪宁高速公路建设？
许志鸿：是的。1992年开建的沪宁高速公路，是江苏省第一条高速公路。
新葡的京集团3512vip网站本来没有参与这个工程，但1995年底，苏州市突然给我们送来江苏盱眙四个料场产的玄武岩。这些材料在南京已经通过检测了，准备作为沥青上面层使用。但苏州高速公路建设指挥部仍然不放心，专门送到同济来。我们经过试验发现，其中两种材料不能用。苏州方面又反馈说：别的大学认为可以用。
一边说行，一边说不行；工程又很紧张，另找材料不大可能。唯一可能做的是想方设法用好现有材料。于是，我们就去现场看铺试验路，再想办法解决问题。
这种事情总是会传出去的，后来江苏省的很多重大工程，一定要拉新葡的京集团3512vip网站参与。广东方面也是这样，相信同济的专家。因为我们的研究和检测质量有保障。
问：还有什么令人难忘的项目吗？
许志鸿：还有一个印象比较深的是参与上海杨高路的建设，这是上世纪90年代初上海的一项重点工程。
当时，上海市政工程局的领导专程找上门来，希望我们去监理。当时我是系主任，觉得专门某个人去监理可能会影响教学，就决定大家轮流去，系里的老师们都要参加这个项目，甚至是资料室、办公室的人，也叫他们去，接触接触实际。
“交通强国”是我们的发展方向
问：您做系主任期间，为什么要申请交通与道路重点实验室？
许志鸿：搞科研离不开实验和数据。我们申请这个重点实验室的时候，教育部说早就该申请了。当时这个实验室的规划，是亚洲第一大的。现在这个实验室在嘉定校区，面积还是很大。
问：您当时既是系主任，又是研究所所长，还要做实验室主任。这三个职位有什么不一样吗？
许志鸿：没什么不一样，反正事情都要管。不过，肯定是有侧重点，在系里更侧重教学、学生培养。我主要教两门课，《路面力学计算》和《路面设计》，公务照干，课照上。
问：作为系主任，您设立过什么目标吗？
许志鸿：当时已经是全国第一了，但还是要继续努力。在国际上，我们做得也不错了，但跟美国比可能差一点，那边一些高校的设备比我们好。
应该说，在柔性路面、刚性路面领域，以前国内能够讲话的并且讲话还能够算数的，只有同济一家。其他的要么理论研究有待提高，要么实验条件待完善。
现在有危机感的是，交通部公路研究所搞了一个关于环道试验的项目。美国也做过这个试验，并且比较早。我们是2005年左右才开始搞，但规模很大，单项目经费就有两个多亿元，这在我们交通学科之前的项目中是绝无仅有的。
问：2007年退休的时候，想不想再多干几年？
许志鸿：退休后，活还是照样干的。我觉得，东奔西跑，多了解一些国内外的情况也蛮好。
我一直给《上海公路》审稿，有关道路方面的论文之前都是我来审的，去年开始才不干了。这次接受采访，我还带来了河北省的《沥青路面设计规范》，学院老师叫我提提意见。我在家看了两三天，刚弄好，准备交给学院。
一旦有工作，我在家就什么事都不干了。所以，老伴的支持很重要。这样我就更得好好干，否则不好交代。
问：您认为自己在学科发展中扮演了怎样的角色？
许志鸿：中国是交通大国，“交通强国”是我们的发展方向。对我个人来说，我是一个“一般”的角色吧，事情都是大家一起干的。当领导是学校的安排，我不敢说自己贡献有多大，反正就努力干。
记得刚来公路所的时候，我对当时的领导说：老老实实做人，好好干就行了，名利地位这些不去考虑。这些话，我现在还记忆犹新……
作者：俱鹤飞
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